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Carter d'allumage magnesium Takegawa adaptable CRF50, XR50, 70, pitbike, Dax Honda, etc.
Coupe circuit étanche On/Off YCF.
Faisceau électrique étanche YCF.
Faisceau électrique étanche YCF 125 SE.
Faisceau électrique étanche YCF 88 SE.
Bouton démarreur étanche YCF 88/125 SE.
Bouton démarreur YCF 88/125 SE.
Faisceau électrique YCF 88/125 SE.
Coupe circuit YCF avec bracelet pour moteur Daytona.
Allumage MVT Digital Direct Pitbike.
Bobine haute tension.
Boîtier cdi Takegawa Hyper Europe. Montage directement sur prise type européenne qui équipe la majorité des mini 4 temps : pitbike, dirtbike et autres répliques Dax, Monkey.
Allumage racing mini rotor complet YX type Daytona. Version avec sortie éclairage, permet des montées en régime plus rapide. Branchement sur cdi et faisceau d'origine.
Plateau d'allumage YCF.
Carter d'allumage aluminium Boyesen adaptable CRF50, XR50, 70, pitbike, Dax Honda, etc.
Coupe circuit YCF avec bracelet.
Connecteur 6 broches mâle + cosses.
Connecteur 6 broches femelle + cosses.
Connecteur 4 broches mâle + cosses.
Connecteur 4 broches femelle + cosses.
Connecteur 2 broches mâle + cosses.
Connecteur 2 broches femelle + cosses.
Câble d'allumage racing NGK. Puissance d'allumage maximale, antiparasitage parfait, résistance à la chaleur et étanchéité totale. Conducteur en fil de cuivre, résistance de céramique de 5 KW, gaine et capuchon moulés en silicone. Se monte sur bougie sans olive. L=500mm
Bougie NGK ER9EH pour moteur Daytona Anima 150 & 190 et moteur YX 4 soupapes.
Boîtier cdi Kitaco Power Rev KLX/DRZ110, se monte en lieu et place du cdi origine, modifie la courbe d'avance pour améliorer reprise et allonge.
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